スーパーシート
スーパーシートとは、公共交通機関の座席に設けられる特別席の名称の一つである。
航空機でいうスーパーシートとは、全日本空輸 (ANA)・日本航空 (JAL)・日本エアシステム (JAS)・スカイマーク (SKY)が日本国内の航空路線で設けていた、普通席よりも上級の座席のことを言う。海外における国内の航空路線では国際線と同じようにファーストクラスの名称を用いている。
現在ではスーパーシートを発展させ、
SKYでは2002年10月1日から「シグナスクラス」
JALグループでは2004年6月1日から「クラスJ」
さらに2007年12月1日から「ファーストクラス」を追加して、3クラス制とする
ANAグループでは2004年12月1日から「スーパーシートプレミアム」
さらに発展させ、2008年4月1日から「プレミアムクラス」とする
と名称を変えるとともに、各航空会社独自のサービスを展開している。
国際線機材を国内線で使用する場合、JALはファーストクラス座席とビジネスクラス座席がクラスJとして、ANAはファーストクラス座席がスーパーシートプレミアムとして割り当てられる。ANAのファーストクラスが無くビジネスクラスのみの機材等、上級座席が供給過剰となる機材の場合は、すべて普通席として使用する。
JTAは前述の通り福岡空港 - 那覇空港便のみクラスJが設定されるため、運用の都合によって他路線にクラスJ座席のある機材が運用される場合はすべて普通席として使用する。
クラスJ」と「ファーストクラス」の違いは日本航空インターナショナル#国内線機内クラスを、「スーパーシートプレミアム」から「プレミアムクラス」への変更は全日本空輸#プレミアムクラスを参照。
スーパーシートからの変更においては、各航空会社で違ったアプローチの仕方が見られた。
2004年にJALとJASが統合し新たに誕生したJALは、スーパーシートをJASの中間クラスだった「レインボーシート」に似た「クラスJ」に衣替えした。言い換えれば「スーパーシートの大衆化」である。料金を低廉にし、ほとんどの割引運賃と組み合わせて予約可能とすることで、搭乗客は安い料金でより快適な座席での旅が楽しめる一方で、「クラスJ」導入後に、専用カウンター、優先搭乗、機内食、優先手荷物引渡しのサービスが打ち切られ、座席配置も従来のスーパーシートのそれに比べれば若干窮屈になったことから、従来からスーパーシートを利用していた搭乗客にとってはサービスの簡素化となったと受け止められた。ANAが後に行ったスーパーシートの高級化が好評であったことから、後に対抗措置として「国内線ファーストクラス」を追加導入すると発表した。
ANAは「スーパーシートの高級化」を行い「スーパーシートプレミアム」とした。2004年12月から羽田空港のターミナルが第2旅客ターミナルへ移転するのを機に、料金をやや引き上げ、スーパーシートサービスをより高級化した。おおむね好評であったが、割引運賃との組み合わせに制限があるうえ、東京 - 大阪間のように飛行時間の短い路線では価格分の効果が出てこない、という声もある。後にJALが導入を発表した「ファーストクラス」に対抗し、「スーパーシートプレミアム」をさらに高級化させながらJALの「ファーストクラス」よりは若干安価に設定した「プレミアムクラス」への変更を発表した。
SKYはウェルカムドリンクや温めた機内食の提供などで他社との差別化を図っていたが、2006年2月1日に運賃体系、飲物提供などのサービス体系を見直し運賃を大幅に下げた。それと同時にシグナスクラスのサービス・料金が共に見直された。その結果、シグナスクラスにおいて従来提供されていたサービスが大幅に縮小され、普通席との間に見られる差異はシートサイズのみとなった。現在、シグナスクラスが設定されていないボーイング737への機材移行が順次行われており、移行完了と同時にシグナスクラスは廃止される予定となっている。
(以上、ウィキペディアより引用)
スーパーシートってすごいですね!
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